Top 10 Mais Rápidos

  10°                  Lotec C1000 Mercedes-Benz

Motor: V8 Mercedes-Benz RWD
Ano: 1995
Preço:US $ 3.400.000,00
Velocidade máxima: 405 km/h
Potencia e torque: 980 Nm @ 3800 rpm
0-100 km/h: 3.2 segundos

9°                            Bugatti Veyron 16.4

O Bugatti Veyron é capaz de marcar 407 km/h e foi lançado no ano 2005; possui o motor W16 AWD e apresenta 0: 2.46 segundo para atingir 100 km/h. O valor da incrível máquina é de 1,5 milhões de dólares.
Motor: W16 AWD
Ano: 2005
Preço:US $ 1.500.000
Velocidade máxima: 407 km/h
Potencia e torque: 1250 Nm @ 2200 rpm
0-100 km/h: 2.46 segundos

8°

       Hennessey Venom 1000 Twin Turbo

É marcado 411 km/h por essa veloz máquina. Trata-se do modelo modificado do Dodge Viper com motor V10 RWD, e que atinge 100 km/h com 3,3 segundos. O lançamento foi em 2007, e o custo é incrivelmente mais em conta, somente 290 mil dólares em comparação aos outros modelos.

Motor V10 RWD

Ano: 2007
Preço: US $ 290.000
Velocidade máxima: 411 km/h
Potencia e torque: 1100 Nm @ 3800 rpm
0-100 km/h: 3.32

7°

          SSC Ultimate Aero TT (2006)

A fabricante é SSC, empresa norte-americana. E essa máquina atinge 412 km/h, sendo versão modificada e com lançamento em 2007. O motor apresentado é V8 AWD, com intervalo de 0 a 100 km/h em somente 2,8 segundos. O custo do SSC Ultimate Aero TT 2007 é de 770 mil dólares e ocupa o sétimo lugar entre os 10 carros mais rápidos do mundo.
Motor V8 AWD
Ano: 2006
Preço: US $ 770.000
Velocidade máxima: 412 km/h
Potencia e torque: 1483 Nm @ 6150 rpm
0-100 km/h: 2.85 segundos

6°

               

                9ff Porsche GT9-R

O lançamento desse maravilhoso carro foi em 2009 e ocupa a sexta posição em relação à velocidade apresentada, a marca se resume em 413 km/h; passa de 0 a 100 km/h em somente 2,8 segundos impressionantes. O carro possui motor F6 RWD, com preço alto de 920 mil dólares.
Motor F6 RWD
Ano: 2009
Preço: US $920.000
Velocidade máxima:  413 km/h
Potencia e torque: 1050 Nm @ 6000 rpm
0-100 km/h: 2.88 segundos.

5°

        9ff Porsche 911 GT2 GTurbo 1200

É incrível a marca de 414 km/h alcançada por essa veloz máquina, na quinta posição da seleção dos 10 carros mais rápidos pelo mundo. O modelo é 9FF 911 GT2 GTurbo 1200, com tempo de 2,8 segundos para atingir 100 km/h. O motor é boxer 6 RWD, e o custo é de 300 mil dólares.
Motor boxer-6 RWD
Ano:2010
Preço:US $ 300.000
Velocidade máxima: 414 km/h
Potencia e torque: 1100 Nm @ rpm
0-100 km/h: 2.8 segundos.

4°

               Koenigsegg Agera R

Este carro é da marca sueca Koenigsegg, com marca impressionante de 420 km/h. Segundo a empresa, é possível alcançar 440 km/h com esse belo carro; o preço se resume em 1,5 milhões de dólares.
Motor  V8 RWD
Ano: 2011
Preço: US $ 1.530.000
Velocidade máxima: 420  km/h
Potencia e torque: 1500 Nm @ rpm
0-100 km/h: 2.8 segundos.

3°

        

          SSC Ultimate Aero TT (2009)

O bronze na seleção vai para este carro com 430 km/h. O carro atingiu a marca citada nos testes de engenharia, mas não aconteceu comprovação nas pistas, sem teste passível de homologação pelo Guinness Book.
De acordo então com a montadora norte-americana, a velocidade é de 430 km/h. A montadora prepara o SSC Tuatara, em desenvolvimento e que pode alcançar 444 km/h de acordo com a SSC.
Motor V8 AWD
Ano: 2009
Preço:US $ 590.000
Velocidade máxima: 430 km/h
Potencia e torque: Nm @ rpm
0-100 km/h: 2.5 segundos.

2°

          Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

O vice líder da seleção dos 10 carros mais rápidos do mundo é o Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, com 431 km/h, de acordo com o Guinness Book. O lançamento foi em 2010 e o recorde foi cancelado, pois o Guinness considera somente carros de produção e houve prova de que a versão não é idêntica ao modelo para consumidores.
O motivo é que ao comprar o Bugatti Veyron Super Sport é colocado limitador da velocidade, com limite sem ultrapassar 415 km/h. E pelo teste, o limitador não funcionava. Mas o Guinness decidiu manter a classificação. Por enquanto, o carro com preço de 2,3 milhões de dólares é o mais rápido do mundo.
Motor W16 AWD
Ano: 2010
Preço: US $ 2.350.000
Velocidade máxima: 431 km/h
Potencia e torque:1500 Nm @ 2200 rpm
0-100 km/h: 2.2 segundos.

1°

           Hennessey Venom GT

O Venom GT da Hennessey é o mais novo recordista de velocidade. Após 4 anos de liderança dos carros da Bugatti, em 2014 houve a virada. O superesportivo da Hennessey conseguiu atingir 435,3 km/h em sua nova versão para produção em série. Ela foi de 0 a 300 km em apenas 13,63 segundos, tempo que os carros comum leva para chegar a 100 km/h. O Venon GT custa U$1.2 milhões.
Motor V8 6.2 biturbo do Corvette
Ano: 2014
Preço: US $ 1.200.000,00
Velocidade máxima: 435,3 km/h
Potencia e torque:1244 Nm @ 2200 rpm
0-100 km/h: 2.2 segundos.

O Primeiro Carro Com 6 Rodas !!!

A empresa covini criou o 1° carro com 6 rodas

Com 400/cv de potência e atinge 300 km/h

Sessão Chevete !!!

Sonho De Consumo (:

Gol G5 So os Top.

Denatran libera suspensão regulável, usada para rebaixar carros

O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) liberou modificar a suspensão dos carros, inclusive com a chamada suspensão regulável. Até então carros com esse sistema só poderiam rodar se ele viesse de fábrica.

A alteração, usada por quem pretende rebaixar o veículo, é um recurso comum do tuning, mas só era permitida com uso de suspensão fixa (alteração de molas e amortecedores). No entanto, em agosto passado, até isso havia sido revogado pelo Denatran, em caráter temporário.

Nesse intervalo, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) criou um grupo de trabalho para definir mais detalhes para a legalização, reunindo empresas do setor, entre outras entidades. As novas regras foram publicadas no Diário Oficial desta quarta-feira (26), com base na resolução número 479.

O que é aceito agora
As novas regras liberam a alteração do carro tanto com suspensão fixa, que é a que costuma vir de fábrica, quanto com a regulável, que permite controlar a altura do veículo.

Porém, o Denatran estabeleceu uma altura mínima do carro em relação ao solo, de 10 centímetros. Ela é medida considerando a parte mais baixa do veículo. Além disso, o conjunto de rodas e pneus não poderá tocar em parte alguma do veículo no momento do esterçamento.

"É uma questão de segurança: se um veículo não consegue ser totalmente esterçado, numa curva, por exemplo, ou precisa entrar de lado para passar em uma lombada, tem que ser barrado", diz Harley Bueno, diretor da Associação Nacional de Organismos de Inspeção (Angis), que  reúne empresas que vistoriam veículos modificados e diz que o rebaixamento de carros é a modificação mais comum vistoriada por essas empresas.

Bueno também fez parte do grupo que estudou o assunto junto ao Contran: "Até então não havia nem a determinação de altura mínima em relação ao solo.", lembra.

Gol quadrado so Rebaixadoo !!! 100%

O Golzinho é xique Em.

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